"To'g'ridan-to'g'ri ko'tarilish quvvati: 150 kPa (standart: 100 kPa), o'tkazuvchanlik koeffitsienti 10 minus 5 kuchga ...... Loy qatlamining qotib qolishi uchun standartlarga javob beradi. 17 mart kuni ertalab Xetang uchastkasida. 226-sonli viloyat avtomagistralining Yuhuan shahar aloqa liniyasi loyihasi, ekspert guruhining joyida tekshiruvdan so'ng, in-situ qotib qolish va loyni ta'mirlashning yangi jarayoni mutaxassislar tomonidan bir ovozdan e'tirof etildi va bu yangi jarayon Zhejiang provintsiyasida birinchi o'rinda turdi. .
Aniqlanishicha, loyni in-situ qotib olish va remediatsiya qilish jarayoni yumshoq tuproqqa maxsus nisbatdagi tuproqni qattiqlashtiruvchi moddalarni kiritishni anglatadi, shuning uchun yumshoq tuproq ostidagi loy tezda suvsizlanishi va kompozitsion hosil qilish uchun in situ qotib qolishi mumkin. Barqaror taglik qatlami, bu nafaqat ekologik jihatdan qulay, balki xarajatlarni kamaytiradi va samaradorlikni oshiradigan loyni in-situ qotib qolish va ta'mirlash ta'siriga erishish uchun.
Voqea joyida muxbir qurilish uchastkasi ikki tomonlama ekspluatatsiya qilinayotganini ko'rdi: bir tomonda yangi qurib bitkazilgan, tekis va qattiq sirtga ega bo'lgan butunlay yangi yo'l ko'chasi; Boshqa tomondan, ekskavator yumshoq poydevorni "bo'shashtiradi", boshqa ekskavator esa kuchli aralashtirish boshini boshqarish orqali yumshoq poydevor ostidagi loyga qattiqlashtiruvchi vositani yuboradi.
"Bu hudud dastlab baliq hovuzi edi va biz baliq hovuzidagi suvni to'kib tashlaganimizdan so'ng, biz in-situ qotib qolish va ta'mirlash jarayonidan o'tdik va endi u 30 million yuandan ko'proq mablag'ni tejab, qattiqlashuv standartiga yetdi. "
Materiallar nuqtai nazaridan, dastlabki jarayonga ko'ra, yumshoq poydevor shag'al bilan to'ldirilishi kerak va endi to'lqinli tekislik tomonidan qayta tiklangan loy to'g'ridan-to'g'ri joyida qotib, moddiy cheklovlarni buzadi va mineral resurslardan foydalanishni kamaytiradi.
Aytish joizki, bunday “katta loyiha” mehnat va vaqt jihatidan ham juda tejamkor. “Bir kuni biz 3 kishidan iborat jamoa bilan 3,{1}} kub metrni yakunlashimiz mumkin, hatto engil yomg'ir yog'sa ham, odatdagidek qurilishni davom ettiramiz va yo'l to'shagi 7 kundan keyin odatdagidek yura oladi. Chjan Hengxuning ta'kidlashicha, an'anaviy jarayonga ko'ra, joylashtirish uchun kamida 6 oydan 8 oygacha, keyin esa to'ldirish kamida 10 oydan bir yilgacha davom etadi.
Hozirgi vaqtda jarayon nafaqat S226 provinsial avtomobil yo'li Yuhuan shahar aloqasi qurilish loyihasida, balki Yuhuan Ganjiang Bingang sanoat shahrining yo'l qurilishi va kanalizatsiya quvurlari galereyasini davolashni qo'llab-quvvatlash loyihasida, Yuhuan raqamli iqtisodiyot sanoat parkining qurilish loyihasida ham sinovdan o'tkazilmoqda. Nanvan Jiguda · Yuxuan shahridagi Dongxay prospektining yo'l qurilishi loyihasi, birinchi darajali avtomagistral va Toumengang sanoat parkining yo'l to'shagini qurish loyihasi va Tyanjin Dongjiangning sharqiy qirg'oq chizig'ining infratuzilmasi va atrof-muhitni yaxshilash bo'yicha ekologik restavratsiya loyihasi, va boshqa muhim loyihalar viloyat ichida va tashqarisida amalga oshirildi va natijalari yaqqol ko‘rinib turibdi.
Mutaxassislarning ta'kidlashicha, loyni in-situ qotib qolishini ta'mirlash jarayoni er osti qurilishi sohasidagi texnologik yangilikdir, ayniqsa hozir mamlakat "qattiq chiqindilarsiz" shahar tushunchasini qo'llab-quvvatlamoqda, yashil va atrof-muhitni muhofaza qilish nuqtai nazaridan bu yangi jarayon. resurslardan qayta tiklanadigan foydalanish kontseptsiyasi va Zhejiang janubi-sharqida katta reklama ahamiyatiga ega.
"Aslida, loydan chiqindi tuproqni birlashtirilgan yoqish va poligonga tashish, shuningdek, yumshoq poydevorni qayta ishlash va mustahkamlash uchun kontsentratsiya nuqtasiga tashish juda qimmatga tushdi. Endilikda, in-situ davolash texnologiyasi orqali chiqindi tuproq yo'l to'shagi sifatida ishlatiladi, "Chiqindilarni xazinaga aylantirish" va atrof-muhitni muhofaza qilish maqsadiga erishish deb aytish mumkin, Taizhou Traffic Engineering Center direktori Chjan Liqi.
Ma'lum qilinishicha, jarayon yangi (rekonstruksiya qilingan) avtomobil yo'llari, aeroportlar, tunnellar, ko'priklar va og'ir zavod loyihalarini qurishda keng qo'llanilishi mumkin va kommunal, transport, suvni tejash va boshqa sohalarda keng qo'llash istiqbollariga ega. loyihalar.
